以十年经验看十年发展，一场关于轨道交通系统建设的讨论——2011中国城市轨道交通发展论坛暨城市轨道交通研究理事会年会，9月8日在浙江平湖举办，特种计算机专家研祥智能应邀出席。

        论坛主要以轨道交通安全管理为主题，以“地铁公司+设计院+技术方案供应商”的研讨模式，分别就规划、建设、运营等环节，以及自动化设备、安防、通信信号、综合监控等系统的安全管理进行研讨。
        作为我国最早进入城市轨道交通智能化系统解决方案的供应商之一，研祥智能在会议期间，介绍了自动化设备在城市轨道交通九大系统的十年发展，并细谈了核心控制技术历经的数代更替。据研祥智能产品经理介绍，“目前在全国有着35条以上的轨道交通线正在使用标有EVOC的研祥产品。其中，研祥深度参与的北京亦庄线示范项目，作为全国轨道交通项目首家全线产品国产化试点工程，浓缩了公司在轨道交通的十年沉淀。（即）立足自主研发，用创新精品参与全国轨道交通事业。”为此，笔者特意造访了研祥在论坛的产品展区，在工作人员的介绍下，对研祥八月新推的整机ERC-1004印象深刻，它是一款完全结合轨道交通AFC系统需求而设计的专用嵌入式整机，采用最新Intel ATOM N455 1.66G CPU（兼容ATOM D525 CPU）处理器；支持板贴1G或2G DDR3 内存；内建512KB NVRAM，确保计算机突然断电时重要数据不丢失；提供多样的外部I/O接口，如： 14个COM，2个VGA，1个LVDS，2个网口等。无论是在采用平台的先进上，还是在整个产品的设计理念上，ERC-1004在同行业界内都处于领先水平。
        论坛上，建设部地铁与轻轨研究中心主任秦国栋谈到：“在 21 世纪的第一个 10 年里，我国城市轨道交通取得了令世界瞩目的发展，通车里程由约 100 km 发展到了 1400 km，运营城市由 4 个发展到 12 个，北京、上海、广州已形成轨道交通网络。在即将到来的第二个 10 年里，预计我国将有 25 个以上的城市建成城市轨道交通系统。与此盛况交辉相映的是高速发展十年的国内装备制造业，大幅度降低了建设项目的投资成本以及运营的维护成本，带来了显著的社会效益和经济效益。国家鼓励和支持企业走自主研发道路，为中国的轨道交通事业刻上中国创造的烙印。”