在东欧销售的近四分之一铃木汽车是由铃木匈牙利子公司生产。六年来，匈牙利子公司已经成为匈牙利汽车市场的主导力量，从 1992 年至今已经生产超过 500,000 辆汽车。目前，该子公司的的日生产汽车量达到1200辆，几乎每90秒就生产出一辆汽车，所以装配线即使中断几分钟的代价也是高昂的。

铃木匈牙利子公司希望通过改进制造流程、升级车间设备提高生产力，使 2008 年生产量达到 300,000 辆。KVL 公司负责为装配和喷漆车间开发电子管理系统，每辆在造品沿装配线移动的整个过程中会被追踪。该系统需要与车间的Andon系统，Pokayoke 限制，钮力扳手和采集系统结合，实现装配工作区和喷涂工作区事件信息互传。该管理系统配合高精度制造过程，提高生产力，保证高可靠性和安全性。

系统描述
装配车间共有 9 个子装配站，每个子装配站的设备由主 PLC 控制。每个主 PLC 通过光纤以太网与其他主 PLC 及数据服务器通信。Pokayoke，Andon 系统和其他设备之间的通信是通过现场总线实现的，例如 DeviceNET，CLK 或双绞线以太网。

随着每辆在造品进入装配线，RFID 标签上的 VIN （车辆身份识别号）会被读取。主 PLC 通过以太网与数据服务器连接获得关于在造单元的信息，车辆的相关数据通过总线网络被传送给生产线设备用于计算操作参数，例如扭矩和加速系统。在操作中，装配站的设备发送事件信息给主 PLC，主 PLC 再将信息传给数据服务器保存及分析。

关键任务装配线的网络基于双冗余的概念建立，在装配站和喷涂站的主要通信网络是由 MOXA EDS-408A-MM-SC 网管型交换机组建成的冗余环网。如果环网上任一链路断开，网络会在 0.3 秒之内恢复通信，EDS-408A-MM-SC 还会将错误信息发送给管理员。此外，每一台主 PLC 都与两台独立的交换机相连实现设备冗余。

由此组建的网络构成一个完全整合的系统，能实现装配车间，喷涂车间和数据服务器之间的流程同步。铃木匈牙利子公司正在进一步考虑采用 Moxa 无线产品实现移动式无线网络。该公司工程师 Zsolt Tüske 介绍说“在过去的一年中，Moxa 设备使我们的通信更快，灵活性更好，这对于我们的生产是至关重要的。通过使用无线产品，我们的设备可以根据需要灵活移动，而不用担心通信问题”。

项目执行
EDS-408A 8 口网管型以太网交换机

优势

• 装配生产线的网络是通过环网冗余组建的可靠网络，该网络能在链路断开后 300 ms 恢复通信(使用 Turbo ring v2 可以保证网络在 20 ms 内恢复)
• 多模光纤通信适合远距离多干扰的环境使用
• 友好的 Web 设置界面
• 通过 Email 报警，保证网络状况的实时监测
• 快速的交换机启动时间提高系统效率