现代化的汽车往往拥有上百种发动机控制单元（ECU），随着越来越多的车辆开始支持多摄像机和高级驾驶员辅助系统（ADAS）等先进特性，汽车设计师必须在车载网络中采用更高带宽的以太网技术。汽车以太网源于现代通信网络中所用的强健以太网技术…
智能驾驶当前仍处于探索测试阶段，业内机构认为智能驾驶要满足极低事故率要求，测试里程至少需要达到110亿英里。由于标准场地测试路况单一，开放道路测试问题不易复现，因此拥有高效率、高覆盖度的仿真测试成为更重要的验证手段。作为国内先进…
INTEWORK-TAE(Testcase Automation Executor, 以下简称TAE) 是一款通用的测试用例执行软件，可以兼容不同的仿真系统，同时具备了故障注入、标定、测量、诊断、模型在回路测试(MIL) 等一系列与ECU 测试相关的功能。TAE 可以与TPA 测试项目管理软件无缝集…
随着车载以太网的普及，车内涉及的以太网节点增多，网络拓扑和数据复杂度也成几何倍数增长，同时一些时间敏感的功能对以太网的传输延迟有着较高的要求，这就给总线工程师提出了难题。到底如何才能在设计阶段对网络延迟和带宽使用情况有一个整体…
YNO（Simulation in Dyno）是“新能源”和“智能驾驶时代”的产物，融合了HIL（硬件在环）技术、视景仿真技术、雷达仿真技术，并可以集成车辆动力学模型、道路/交通场景模型，在实验室内，实现车/控制器（真实或虚拟）、人（真实或虚拟）、路（虚拟）、…
恒润科技基于台架和实车环境，可为整车企业提供部件级、系统级、整车级的测试服务。在车型研发过程中，更早更多的发现电子电气设计错误、功能实现错误，协助整车企业不断优化产品。恒润科技拥有110人+的专业测试团队，具备丰富的整车电子电气测…
恒润科技基于HIRAIN TESTBASE-VVE(Virtual Vehicle Engineering)系统开发的新能源电控测试平台，可为新能源电控系统HIL测试提供功能丰富和完善的解决方案，该平台已在纯电动和混合动力汽车等新能源车辆积累了众多测试案例。
在新车型的开发过程中需要对不同环境、不同工况下车辆进行功能性能的测试，确保车辆的各项指标能够满足开发要求。由于车辆传统的零部件测试以及“三高”测试无法兼顾系统集成、测试周期和成本，恒润科技携手国家汽车质量监督检验中心（北京通州）…
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