它们不能太昂贵、必须便于维护、能适应各个地区的应用环境，同时还要保证绝对的可靠，Knor-Bremse（克诺尔制动）公司的制动系统试验台必须要满足以上所有要求。做到这点，它尤其不能忽视WAGO-I/O-SYSTEM的功劳，通过WAGO-I/O-SYSTEM系列，它可以配置阀岛，还可与Labview测试软件进行通信。使用I/O组件，能够明显降低费用。

Knorr-Bremse（克诺尔制动）公司是轨道交通和商业道路车辆制动系统的著名制造商，其所生产的气压制动系统行销全世界。克诺尔公司除制动系统之外也供应试验台，这种试验台安装在车辆维护现场。

Joerg Koch先生在克诺尔公司主要负责生产用试验台和客户用试验台的研发。他说：“客户用试验台必须简单方便，它要便于维护、便于操作，只有这样，才能得到广泛认可。在一些劳动力价格极其低廉的国家，可以这么说，我们是在与秒表和鼓型记录器竞争。尽管如此，试验台仍必须可靠的运行。”             

从数年前开始，WAGO-I/O-SYSTEM就已经开始应用到克诺尔的试验台中了。迄今为止，即使是在气候条件极度恶劣的地区应用，也没有发生过任何问题。现场总线节点主要任务是采集气压信号，然后控制比例阀。Joerg Koch先生一直应用WAGO-I/O-SYSTEM系列，是因为它能将费用维持在较低的水平。除具备模块化性能外，它还提供开放式接口，可以连接第三方的组件。特别值得一提的是Burkert公司的气动阀岛，它可以像总线模块一样配置到WAGO现场总线节点中，这样就可以在安装和布线时节省许多费用。            

第二个接口是I/O系统与美国国家仪器有限公司（NI）的Labview软件平台直接连接。Labview软件用于采集和处理生产自动化以及实验室环境中的测量数据。因为有了Joerg Koch先生为此应用专门研发的以太网驱动程序，WAGO-I/O-SYSTEM与Labview软件就可以通过TCP/IP协议（Modbus协议）直接通信。这样就不再需要OPC服务器等设备。该驱动程序可经由WAGO公司网站首页在Downloads/Anwendungshinweise中找到。             

在试验过程中需要采集大量快速进行的过程信息，如压力的升高以及压力开关和压力变化的同步过程信息。这就要求其相应的循环周期最多不超过25ms。这点WAGO完全可以做到。对于一个配置有40个总线模块的节点，在与电脑形成对等连接（peer to peer）的情况下，整个过程的周期时间仅为7ms。

       Joerg Koch先生说：“WAGO让我们在保证质量和效率的前提下节约了大量费用。它的系统结构紧凑，每个适配器可最多驱动64个模块，这样，就能保证我们有更大的余地。”