西门子交通技术集团及其本地合作伙伴中国电子科技集团公司第十四研究所(NRIET)获得为南京地铁二号线提供先进的基于无线的CBTC信号控制系统的合同。合同金额约为2500万欧元。该项目是西门子从南京市地下铁道有限责任公司(NMC)所获得的第二个城市轨道交通信号系统合同，再次彰显了西门子对于南京基础设施建设与发展的坚实承诺。

　　南京地铁二号线长25.31公里，全程共设19个站，连接汪家村和马群。 今后，2号线将成为南京市快速轨道线网的东西主干线，计划于2009年11月1日正式投入运营。

　　合同内容包括提供最先进的CBTC(基于通信的列车控制)系统Trainguard?MT (ATP/ATO)、VICOS OC 501 列车自动监督系统、SICAS ECC微机联锁系统和本地操作员工作站、Az S 350 U计轴系统，以及车辆段联锁及轨道电路系统。

　　CBTC系统的数据传输将通过无线局域网WLAN实现，非信号相关的数据(如CCTV)的传输也将通过同一网络实现。这一技术将减少硬件的数量，减少接口，并为用户降低了成本。

　　西门子近年来在同类项目中积累了丰富的项目经验。Trainguard MT在中国的应用还包括广州地铁4、5号线以及最近获得的北京地铁10号线和奥运支线项目。

　　2002年11月，西门子获得了为南京地铁一号线提供全套信号与控制系统，包括联锁系统的合同。西门子先进的技术和成功的项目执行保证了一号线安全、准时和舒适的运行。