日前日本精工（NSK）公司宣布，它已经开发了摩托车车轮低摩擦球轴承，通过明显减少摩擦损失可降低燃料消耗，同时保持着传统的密封性能
。
NSK将把这种产品主要集中投向在新兴国家繁荣的摩托车市场。该公司预计到2015年实现的十亿日元全球年销售额。
开发背景：
市场就是新兴国家以摩托车为交通工具持续增长的趋势。 特别是在新兴国家中，摩托车轮毂轴承必须使用高密封性能，以提供水和防尘，以保
证耐久性。 此外，降低机车燃油消耗已经成为迫切需要鉴于控制尾气排放和汽油价格上涨的问题。
有了这个新产品，取得了显著减少摩擦的能力，从而降低燃油消耗，同时保持密封通过采用密封几何分析和仿真值计算技术。
产品特点：
新开发的产品具有一个车轮，包括优化长度，厚度设计具体来说，该密封唇，使减少摩擦损失，同时保持密封性能和几何形状。
减少摩擦损失：
轴承摩擦减少到约30％的削减在密封唇的接触面积一半的反力。
保持密封性能：
轴承的密封性能相当于或保持稳定在密封唇的接触面积接触压力优越。
