多层循环式立体车库控制核心的研究——从PLC到DSP的升级

发布时间：2009-08-03 作者：马幼捷; 张海涛,周雪松,邵保福,马云斌

        0 引言
        随着我国汽车工业的发展和城市现代化水平的 不断提高，使得城市交通拥挤的矛盾日益突出。交 通瓶颈成为加速城市建设、提高人民生活质量的老 大难。相比于常规的大中型停车场，智能化立体车 库以其节省占地面积、出入库管理方便、存取车省 时省力、配置灵活等特点成为了解决城市“停车难” 问题的重要途径和发展方向。目前，立体车库在国 内外的发展已日趋成熟。人们对于其控制核心的研 究开发也在逐步深化，以PLC 作为控制核心的立体 车库在国际上已经得到了广泛的应用。但是，由于 控制核心和车库外围设备的高额成本，使得现代立 体车库在停车费用方面与常规停车库的比较中稍显 逊色。要将立体车库彻底地推广应用，必须从根本 原因入手——不断提高和完善其控制技术，对于立 体车库控制核心的研究仍然是当今国内外立体车库 行业的一个热门话题。