总装车间解决方案

　　总装车间是汽车整车的最后生产环节，是保证汽车出厂质量和生产进度的重中之重。 总装车间包括分总成装配和主装配等工艺过程，共有 100 多道工序。
　　控制的重点是装配过程发生的缺陷和装配力矩、加注量/加注参数等，同时建立重要件、安全件和汽车vin 码的关联，建立汽车族谱。
　　EW-MES在总装车间主要从以下几个方面进行管理和控制：
　　1. 批次管理：并记录所安装的车身、发动机、变速箱、轮胎、安全气囊等重要件和安全件的批号或编号，建立汽车族谱。
　　上料校验：在混流生产的场合，通过上料校验核对物料与产品类型（整车型号）是否匹配。
　　2. 质量管理与监控：
　　1) 监控的主要内容有：
　　缺陷： 记录装配过程中的缺陷，包括检查类型（专、自、互、首检）、缺陷名称、部件、 位置、严重程度、汽车 vin、发生岗位、发现岗位、责任部门等内容，并进行监控， 发生下列情况时（可定制）自动进行报警：
　　单项缺陷率超过设定值
　　累计缺陷数超过设定值（通常从某一班次开始时进行计算和监控）
　　严重缺陷
　　检查人员认为需要报警的其他情况
　　记录装配扭矩、加注量/加注参数，利用 spc 进行实时监控，发现异常及时报警
　　2) 异常的处理： 收到报警通知后，相关责任单位进行处理，并记录和反馈处理结果。
　　3) 利用质量分析工具对以上内容进行深入分析，比如：
　　通过控制图和直方图了解力矩、加注的波动和中心偏移，为过程改进提供指引
　　通过柏拉图分析图了解多发缺陷
　　4) 自动生成质量报表
　　5) 产品追溯（质量追溯和批次追溯）
　　3. 返修管理： 对本车间及整车品质发现的缺陷进行返修管理
　　1) 记录缺陷件名称、批次/编号、发现单位、现象、原因、采取措施、工时
　　2) 记录部件更换信息
　　3) 确认：对返修件进行确认，确保不良品不流入下一环节
　　4) 进行知识库维护
　　5) 分类统计汇总分析：
　　缺陷及原因分类汇总排序
　　责任单位（发动机、冲压、焊装、喷漆、总装等）分类汇总
　　发现单位分类汇总
　　趋势分析