焊装车间解决方案

　　冲压成形后的各部件在焊装车间焊接成车身。车身生产由分总成生产和总成拼装组成。分总成包括侧围、前后围、底板等，将这几大总成进行拼装，再焊接上车顶和四门两盖，形成白车身送往喷漆车间。
　　在总拼工位为每一个车身分配编号，成为汽车单台追溯的起始点。 焊装车间主要质量控制点为焊接缺陷和精度。2mm 工程是高质量车身的象征。有缺陷的车身将在返修区进行维修。
　　EW-MES在焊装车间主要从以下几个方面进行管理和控制：
　　1. 批次管理：各分总成记录每一个生产批的批号、适合车型、批量、生产设备、班次、班别、 冲压件批号等信息。车身成形后则分配惟一车身号，并记录所安装的各分总成和车顶、四门两盖等的批号。
　　2. 质量管理与监控：
　　1) 监控的主要内容有：
　　缺陷： 记录变形、烧穿、未焊透、漏焊等焊接缺陷和其他不良，包括检查类型（专、自、 互、首检）、缺陷名称、部件、位置、严重程度、所属批次/车身号、发生岗位、发 现岗位、责任部门等内容，并进行监控，发生下列情况时（可定制）自动进行报警：
　　单项缺陷率超过设定值
　　累计缺陷数超过设定值（通常从某一班次开始时进行计算和监控）
　　严重缺陷
　　检查人员认为需要报警的其他情况
　　精度：
　　记录尺寸、形状和位置精度，利用 spc 进行实时监控，发现异常及时报警
　　记录并利用 spc 监控螺纹连接件扭矩检查结果
　　设备工艺参数：
　　记录焊接设备的工艺参数，利用 spc 进行实时监控，发现异常及时报警
　　破坏和半破坏试验结果
　　2) 异常的处理： 收到报警通知后，相关责任单位进行处理，并记录和反馈处理结果。
　　3) 利用质量分析工具对以上内容进行深入分析，比如：
　　通过相关分析了解工艺参数对质量的影响
　　通过柏拉图分析图了解多发缺陷
　　4) 自动生成质量报表
　　5) 产品追溯（质量追溯和批次追溯）
　　3. 返修管理： 对本车间发现及下游车间退回的缺陷件进行返修管理
　　1) 记录缺陷件名称、批次/编号、发现单位、现象、原因、采取措施、工时
　　2) 确认：对返修件进行确认，确保不良品不流入下一环节
　　3) 进行知识库维护
　　4) 分类统计汇总分析：
　　缺陷及原因分类汇总排序
　　责任单位（冲压、焊装等）分类汇总
　　发现单位（焊装、喷漆、总装、整车品质等）分类汇总
　　趋势分析