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随着对车载高速总线的深入研究，以电信号为媒介的传输方式逐渐显露出劣势，当传输速率超过25Gbps时，基于电信号传输已经很难保证长距离传输下的信号质量与损耗。…
发布：2024-12-17
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概述 近年来，由于汽车电子化和信息化的快速发展，其面临的网络安全攻击的手段和风险在不断增加。为有效防御网络入侵和非法数据篡改，保障用户人身和数据隐私安全…
发布：2024-12-17
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概述 为了应对日益严峻的网络安全问题以及国内外法规或标准的要求，智能网联汽车集成了系统化的网络安全防御措施。这些网络安全措施集成到ECU和整车之后，是否正…
发布：2024-12-17
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概述 随着智能网联技术的发展，智能网联汽车为用户带来了越来越多的便捷、舒适的用车体验，同时智能网联相关功能潜在被攻击的风险和威胁也在持续增加。为此，近年…
发布：2024-12-16
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经纬恒润2008年成立ISO26262功能安全小组，系国内较早从事功能安全技术研究的团队，作为功能安全国家标准委员会成员，参与GB/T34590第一版、第二版起草工作。结…
发布：2024-12-13
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概述 随着智能网联汽车的蓬勃发展，高校培养相关人才的需求日益迫切。然而，传统教学设备难以满足实际工程应用需求，限制了学生实践能力和科研创新。为此，经纬恒…
发布：2024-12-13
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概述 智能汽车时代，车内系统规模和复杂性日益增强，对EE架构、软件开发、网络通讯以及测试验证的能力和需求不断提高，汽车正逐渐向开放、软件定义汽车的方向发展…
发布：2024-12-12
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概述 在“软件定义汽车”时代，车载软件的比重逐步提高，车载软件的研发流程决定着车载软件质量的稳定性和可控性。 经纬恒润可面向OEM/TIER1结合多标准要求，如：ASP…
发布：2024-12-09
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当前，汽车行业的关键字毋庸置疑就是“卷”，车企在卷价格、卷老板、卷出海，卷到最后就是“内力”的比拼，哪家研发效率高、成本控制好，就有更大的概率可以胜出。经纬…
发布：2024-12-09
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概述 经纬恒润作为OPEN联盟和AUTOSAR联盟的重要成员，多年来持续为国内外各大OEM和供应商提供车载以太网相关的咨询服务，涵盖TCP/IP、SOME/IP、DDS、诊断、T…
发布：2024-12-03
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概述 智能汽车电子电气架构全面向中央+区域式发展，车载通信新技术是新架构技术栈的重要组成部分。车载以太网时间敏感网络TSN技术凭借其低延时、高可靠的特点获得…
发布：2024-12-03
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ICF-1280I 工业级 PROFIBUS 转光纤转换器可将 PROFIBUS 信号转换为光纤信号。这款转换器可延长串口传输距离至 4 km（采用多模光纤）或 45 km（采用单模光纤）。ICF-…
发布：2024-08-27
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ICF-1180I 工业级 PROFIBUS 转光纤转换器可将 PROFIBUS 信号转换为光纤信号。这款转换器可延长串口传输距离至 4 km（采用多模光纤）或 45 km（采用单模光纤）。ICF-…
发布：2024-08-27
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TCC-100/100I 系列 RS-232 转 RS-422/485 转换器通过扩展 RS-232 传输距离来提升网络性能。这两款转换器均采用卓越的工业级设计，包括导轨式安装、接线端子接线、可…
发布：2024-08-27
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TCF-142 串口转光纤转换器配备多接口，可支持 RS-232 或 RS-422/485 串口、多模或单模光纤。TCF-142 转换器可延长串口传输距离至 5 km（采用 TCF-142-M 多模光纤）或 4…
发布：2024-08-27
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